Chevrolet Chevelle Slammer Concept (2016)
Dodge Shakedown Challenger Concept (2016)
Coincidência ou não, a Chevrolet e a Dodge começaram a desenvolver novos carros inspirados no bom e velho estilo dos anos de ouro dos clássicos automóveis americanos (1965 – 1975). Ambos os carros vêm dos icónicos “muscle car”, que deixaram a sua marca no mundo automóvel como um veículo versátil e desportivo, para clientes pouco satisfeitos com os grandes bólides americanos da altura.
O Chevrolet vem do Chevy Chevelle de 1969 de segunda geração, que possuía um enorme motor V8 e muitos Cavalos.
A fama deste automóvel começou em 1963, com o Chevelle Malibu, primeira geração do Chevelle. E foi com esse veículo que a Chevrolet entrou no mercado dos muscle cars. O Chevelle de 1969 teve uma mudança na aerodinâmica e no motor, o que o tornava mais veloz e fez com que fosse desejado para as corridas de rua.
1969 Chevy Chevelle SS 396
Então, onde estão as alterações?
Humberto Ortiz, designer da Chevrolet, disse “o Chevelle de ’69 é um dos carros mais bonitos da Era dos “muscle car” e nós não queremos alterar as suas linhas clássicas ou proporções perfeitas”.
No exterior, a carroçaria perdeu algumas das suas partes cromadas e encurtaram-se os para-choques e a grelha frontal. As maiores modificações foram no interior: Sistema de suspensão a ar que pode ser alterado através de um botão e o sistema de travagem que vem da geração 6 do Camaro em conjunto com os bancos. Mas o que mais impressiona é o contraste dramático entre o exterior negro com o interior vermelho. Tudo é vermelho da perspetiva do condutor.
Dentro do capô, tudo foi escolhido com muito cuidado. O motor vem da geração cinco do monobloco da Chevrolet, que produz 535 cavalos.
2016 Chevrolet Chevelle Slammer
2016 Chevrolet Chevelle Slammer
O Dodge vem da lendária primeira geração do Challenger produzida em 1971, que também possuía um motor V8 e conseguia produzir desde 335 cavalos até 425 cavalos (dependendo da versão). Tinha uma caixa manual de 3 velocidades e incluía um velocímetro até 240 km/h e um conta-rotações até 8000 rpm.
Esta versão tornou-se conhecida por ser a resposta aos Mustang e Camaros que ganhavam fama na altura como carros pequenos (em comparação aos Cadillac e Buick), potentes e mais baratos. Eram usados muitas vezes em corridas de rua, que foi onde o "muscle car" ganhou projeção. O Pony car era um carro desportivo que se fez ver pelas camadas jovens americanas. Muitos deles chegaram a participar na famosa Indianápolis 500.
Foram produzidos cerca de 26,299 unidades das múltiplas versões do Challenger de ’71 e hoje conta como “um carro a possuir” para colecionadores que não façam parte dos Estados Unidos, onde todo o "avô" possui um muscle car velho e sem uso na garagem.
1971 Dodge Challenger
1971 Dodge Challenger
Então, o que há de diferente?
O novo Challenger é uma combinação entre o velho e o novo e isso é bastante visível tanto no exterior como no interior.
A suspensão foi rebaixada de forma a obter a maior performance na pista, na estrada e até em competições do tipo de derrapagem (Drift). Os travões foram fornecidos pela Brembo-red SRT Hellcat. E o capô exibe a entrada de ar, exclusiva para motores Hemi (425 cavalos).
Os bancos de cabedal e o volante são os mesmos usados no Dodge Viper, todos em preto e o painel de instrumentos veio da Mopar.
O automóvel é todo Satin Black e os detalhes no exterior são vermelhos.
Sendo um motor da versão Hemi, irá provavelmente ser um V8. Mas os factos são que irá produzir 485 cavalos e ter uma caixa de seis velocidades.
2016 Dodge Shakedown Challenger
2016 Dodge Shakedown Challenger
2016 Dodge Shakedown Challenger
