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Os Mais Valiosos
Cada vez mais, marcas de alto prestígio desenvolvem novos automóveis com vista em consumidores de bolsos largos. Sim, é verdade que construtoras como a Ferrari e a Lamborghini procuram vender veículos exclusivos ou de série limitada, garantindo assim que mantenham uma popularidade como marca de desejo.
No entanto, a lista de veículos mais valiosos do mundo preenche-se com alguns dos clássicos mais impressionantes da história automobilistica e maior parte deles só se poderão encontrar nos museus das construtoras.
1 - Ferrari 250 GTO (1962) - 52 000 000$
Como não podia deixar de ser, o carro mais valioso do mundo é um Ferrari.
Mas não é um Ferrari normal. O desenvolvimento deste automóvel vem da popularidade do 250 GT SWB que levou um melhoramento para a competição Gran Turismo. Mas o resultado final tornou-se largamente diferente do 250 original.
O seu valor, acima de todos os outros, deve-se à raridade deste exemplar nos dias de hoje. Tal raridade, que em 2012 foi comprado em leilão por 38 115 000$, tornando-se na maior venda automóvel em leilão.
Hoje não é muito dificil encontrar um automóvel destes, devido às inumeras réplicas, algo que não diminui o valor dos originais.
Motor: 3 litros / 2953cc V12 com 302 cv.
Velocidade: 0-100 km/h em 6,1s e 280 km/h de velocidade máxima.
Peso: 1100kg
2 - Mercerdes-Benz 300 SLR Roadster Mille Miglia (1955) - 43 500 000$
A Mercedes, desde sempre bem destacada nas corridas, possui um dos carros mais famosos da história da competição motora. Criado para competir numa das mais famosas corridas de Itália na altura (Mille Miglia) e venceu a prova em 1955 pelas mãos de Stirling Moss, um dos pilotos mais famosos de sempre, não só pelo número de corridas que ganhou pela Mercedes (Daimler-Benz na altura) mas também ao volante de Porsche, Ferrari, Maserati, Aston Martin, Lotus, Jaguar, entre outras construtoras e em competições diferentes.
Hoje é um dos muito poucos originais existentes.
Motor: 3 litros / 2982cc V8 com 310 cv.
Velocidade: 0-100 km/h em 6,5s e 300 km/h de velocidade máxima.
Peso: 900kg
3 - Ferrari 290 MM Scaglietti Spyder (1956) - 28 050 000$
Mais um Ferrari no pódio. Não podia deixar de ser, por ser uma das construtoras mais marcantes na história da competição e também com modelos icónicos em vias de extinção.
Este foi o modelo que venceu a Mille Miglia no ano seguinte ao 300SLR de Stirling Moss, seguido de um quarto lugar. No ano seguinte venceu a 1000km Buenos Aires, na Argentina.
Motor: 3,5 litros / 3490cc V12 com 320 cv.
Velocidade: 0-100 km/h em 4,8s e 280 km/h de velocidade máxima.
Peso: 880kg
4 - Ferrari 365 P Berlinetta Tre Posti Speciale (1966) - 23 500 000$
Para alguns especialistas, este seria o Ferrari que valeria mais, pois é provavelmente o único sobrevivente da gama.
Este automóvel, visualmente parecido ao famoso Dino GT, foi desenhado pela empresa Pininfarina (parceira da Ferrari por largos anos), tem três lugares à frente e foi o primeiro automóvel de rua com um motor V12.
Motor: 4,4 litros / 4390cc V12 com 380 cv.
Velocidade: 0-100 km/h em 4,9s e 245 km/h de velocidade máxima.
Peso: 1020kg
5 - Jaguar D-Type (1954) - 21 780 000$
Com os componentes mecânicos do C-Type e com a estrutura e aerodinâmica inspirada na aviação, a Jaguar apresentava um modelo para competir com a poderosa Ferrari. O que se provou capaz, vencendo as 24-Horas de Le Mans em 1955, 1956 e 1957. Apenas 87 veículos do D-Type foram fabricados.
Motor: 3,4 litros / 3442cc L6 com 250 cv.
Velocidade: 0-100 km/h em 4,9s e 261 km/h de velocidade máxima.
Peso: 875kg
6 - Ferrari 250 GT SWB California (1960) - 18 000 000$
Tal como o Jaguar E-Type, este Ferrari não é valioso ou famoso pelo lado competitivo. Sim, claro que ambos fizeram parte da competição, mas ganharam fama pela beleza. Automóveis como o E-Type, 300SL, DB5, DS 19, Giulietta Sprint e 250 GT tornaram-se famosos pelo carisma e beleza, fazendo parte das escolhas de celebridades e acabando por ser parte dos carros mais desejados de sempre, mesmo nos dias de hoje. O valor deste 250 GT também se deve aos escassos modelos existentes do mesmo.
Motor: 3 litros / 2646cc V12 com 281 cv.
Velocidade: 0-100 km/h em 8s e 240 km/h de velocidade máxima.
Peso: 1200kg
7 - Ferrari 250 Testa Rossa (1958) - 16 400 000$
Vencedor da prova de Le Mans em 1958, este modelo inspirado pelos veículos de Formula Um da altura, já foi considerado o segundo Ferrari mais valioso num valor de 8 000 000$ e em 2011 foi vendido em leilão por 16 400 000$.
Apenas 34 exemplares foram feitos.
Motor: 3 litros / 2953cc V12 com 300 cv.
Velocidade: 0-100 km/h em 6s e 259 km/h de velocidade máxima.
Peso: 800kg
8 - Jaguar XJ13 (1966) - 15 000 000$
A história deste automóvel gerou controvérsia quanto ao seu valor. Foi um protótipo desenvolvido para competir nas 24-Horas de Le Mans mas nunca chegou a correr e apenas um foi construido.
Para o lançamento do E-Type V12 (primeiro V12 num Jaguar de produção) Tentaram filmar o XJ13 em alta velocidade para a abertura do filme de lançamento, mas o carro acabou destruido ficando conhecido como o acidente de MIRA. anos mais tarde foi reconstruido, mas não ficou exactamente igual ao original e que está presente no museu da Jaguar.
Em 2016, foi exibido uma replica igual ao original, criada por Neville Swales com a supervisão dos antigos membros da equipa Jaguar associados ao XJ13.
Motor: 5 litros / 4994cc V12 com 509 cv.
Velocidade: 0-100 km/h em 3,4s e 274 km/h de velocidade máxima.
Peso: 998kg
Seria de estranhar esta lista não ter um mítico Alfa ostentando as suas elegantes linhas e design italiano.
É um modelo de estrada da versão Tipo 33 e 18 exemplares foram construidos.
Motor: 2 litros /1995cc V8 com 233 cv.
Velocidade: 0-100 km/h em 5,9s e 259 km/h de velocidade máxima.
Peso: 700kg
9 - Alfa Romeo Tipo 33 Stradale (1967) - 10 000 000$
Inspirado no 330 P3, o P4 foi o ponto de partida dos mais recentes motores V12. Foi o vencedor da 1000 Km Monza em 1967 (tal como o P3 no ano anterior), nas 24-Horas de Daytona, também em 1967, obteve os três primeiros lugares, o que valeu a este modelo um titulo lendário e motivo de admiração.
Só foram construidos quatro exemplares e hoje so existem três, sendo que apenas um mantêm o aspeto original. Os restantes foram convertidos em modelos 350 Can-Am pela própria Ferrari. Mesmo uma réplica com motor V12 da Ferrari pode custar 200 000$.
Este lendário automóvel marcou tanto a história da Ferrari como da competição automobilistica e isso vale-lhe hoje o valor de um dos carros mais icónicos da Ferrari.
Motor: 4 litros /3967cc V12 com 450 cv.
Velocidade: 0-100 km/h em 5s e 320 km/h de velocidade máxima.
Peso: 875kg
10 - Ferrari 330 P4 (1967) - 9 000 000$
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